#OtoSeyir #3dtuning #FordFocus

BeğenFavori PaylaşYorum yap

Katalizör, katalitik konvertörü iptal etmenin yani oraya içi boş bir boru koymanın araca ne gibi zararları olur. İçindeki petekler kırıldığı için ve pahalı olduğu için orjinali taktıramadım. Bende iptal ettirdim katalizörü.
Oksijen sensörü, kalitesiz yakıt sensörü yanmaya başladı. Bunun dışında araca uzun vadede ne gibi zarar verir. Bunun iptalinden sonra egzozdan çıkan benzin kokusu belirgin şekilde arttı.
Peşin peşin: Çevreye daha fazla zarar verdiğinin farkındayım. Çıkma bulana kadar bu şekilde idare edeceğim.
#otoseyir #FordFocus #2005 #focus1 #benzin

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 8 / 30

#OtoSeyir #otomobil #FordFocus Herkese selamlar,
2016 model 1.5 tdci 120 hp 300 nm tork lu motoru ve ıslak çift kavarama powershift şanzumanı ile focus style aracımın yakıtından biraz şikayetçiyim...
Kullanım senaryolarım çok iç açıcı değil ama yinede araç tanıtımlarında bahsi geçen "nekadar basarsan bas .... litreyi geçmiyor yakıt tüketimi" cümlesi sürekli aklımda...
İstanbul içi kısa yolculuklar ve dur kalk trafik ortalaması 8 lt den aşağı inmiyor... uzun yolda da yine gazlamama rağmen 6.5 lt den aşağı inmiyor , Yolu gördümmü basmıyor değilim evet kabul ama yinede bana çok gibi geliyor... siz ne dersiniz . bakımını yeni yaptım. sadece şanzuman yağını henüz değişmedim ne zaman değiştiğini de bilemiyorum...
LIQUI MOLY Süper Dizel Yakıt Katkısı 250 ml 5120 diye bir ürün aldım henüz elime ulaşmadı gelince onu kullanacağım belki enjektörler biraz rahatlar ve tüketim düşer diye düşündüm...
tavsiyelerinizi bekliyorum .

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 5 / 23

#FordFocus;

1L aracımı geri çağırdı, kavrama problemi nedeniyle. Allah'tan parça olarak sıkıntı çıkmamış araçta, o yüzden sadece yazılım güncellemesi yapıldı.

BeğenFavori PaylaşYorum yap

#OtoSeyir #kaza #FordFocus
Selamlar, bugün ekteki fotolarda görünen kazayı yaptım. Neyse ki darbenin etkisi ile pedal çarpan baş parmağımın biraz hasar alması dışında bende bir şey yok. Emniyet kemeri ve koltuk kafalığı görevlerini yaptı.
Kaza şehirler arası otoyolda yerleşim birimi geçişindeki ışıklarda meydana geldi, yeşilin yanıp sönmesin görünce frene basıp durdum ama arkamdaki araç duramadı ve bana çarpıp beni iki yan şeride gönderdi. Araç da yolun tersine dönük şekilde durdu. Allah'tan ki ben ilk darbeden sonra sağa doğru dönerken aynı hızla durmayıp geçen bir araç beni kıl payı ile sıyırdı ve neyse ki bir de yandan darbe almadan kaza bitti. Eğer o adam da vurayım muhtemelen iki taraf da hastanelik olacaktık.
Bu arada bana çarpan araçta öndeki iki kişi emniyet kemeri sayesinde kurtuldu ama arkada yatan kişi ve kemeri bağlı olmayan arkadaş köprücük kemiğini kırdı.

Sizce benim araç pert mi oldu şimdi? Sol arka kapı da kapanmıyor, tavana giden sacda hafif eğilme var...

Ulan Focus'un bagajında zaten küçük, hiç kalmadı böylece 😛

Şaka bir yana,
Emniyet kemerinizi her zaman ve her koltukta takın.

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 7 / 35

Merc E220d 'den sonra halkın gerçeklerine, gerçeklerimize dönelim 🙂 #OtoSeyir #FordFocus

Yeni Ford Focus daha fazla iç hacim ve konfor odağında geliştiriliyor -...

Kompakt C-sınıfı otomobillerin gelişiminde önemli bir rolü olan Ford Focus, ilk nesilde verdiği üst sınıf sürüş keyfi ve yakaladığı -satış adedindeki- başarıyı devam...
BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 4 / 5
  • Samsa @samsa

    hiç sorma elimdekiyle en fazla nissan shitbox alabilirim 🙁

  • Halid @abdhbal

    Bunu soyledim diye bana fakir diyen olmustu burada. Herkes yonetim kurumlarinda iş sahibi degil ne yazik ki.

  • ufuksey @ufuksey

    @abdhbal Mercedes'e binen emlakçının büyük adam, Corsa'ya binen akademisyenin sıradan biri olarak kabul edildiği bir toplumda normal tepkiler bunlar...

  • ufuksey @ufuksey

    Otoseyir'de bir yorum yazmıştım ama sanırım silinmiş. Özetle Focus II'nin en büyük dezavantajı berbat yol sesi yalıtımı idi; Focus III'de bu giderildi ancak bu kez de dar arka yaşam alanı ve bagaj nedeniyle benim gibi çocuklu tüketicilerin tercihi olamadı. Focus IV eğer genişler ve fiyat olarak mevcut seviyeyi korursa çok başarılı bir C segment seçeneği olur.
    Bu vergiler ve kurlarla biz pahalı demeye devam ederiz, orası ayrı.