#SivilHavacılık, #Ekonomi, #THY, #Boeing737Max;

THY Boeing 737 Max siparişlerinde değişikliğe gitti. Türk Hava Yollarından yapılan açıklamada, mevcut pandemi şartları göz önünde bulundurularak, daha önce siparişi verilen 75 adet B737-Max uçağının 10 tanesinin kesin iptaline, 40 tanesinin ise 21 Aralık 2021 tarihine kadar opsiyona (satın alma hakkına) çevrilmesine karar verildiği açıklandı. Öte yandan, mevcutta teslim edilmemiş 13 adet B737 MAX uçağının teslim tarihlerinin ise yeniden planlandığı belirtildi. Haber bir yandan, sektörün ileri vadeli görünümünün zayıflığını teyit etmesi açısından olumsuz değerlendirilebilecekse de, mevcut görünümde, uçak siparişlerinin iptalini şirketin bilanço yükümlülüklerinin artmayacak olması açısından yine de olumlu karşılıyoruz. Halihazırdaki uçak kullanım süreleri dikkate alındığında ve pandemi sonrası toparlanmanın zaman olacağı varsayılırsa, THY’nin 40 uçak için opsiyon hakkını da kısmen veya tamamen kullanmaması şaşırtıcı olmayacaktır.
Kaynak: YKY Günlük Yatırım Bülteni

BeğenFavori PaylaşYorum yap
  • CanSimit @cansimit

    Ben olsam tüm siparişleri iptal eder, elimdekileri de iade ederdim.

    Bir sonraki düşen MAX THYnin olursa suçu üstüne alacak olan var mı?

  • johan @johan28

    Doğru hamle, kaça patladı acaba

    • CanSimit @cansimit

      75 uçağın 10u kesin iptal, 40ı daha iptal olsa elde kalır 25 yeni MAX, 10 küsur da zaten vardı, 35 tane uçan saatli bomba. Ben binmem.

      Hamle doğru değil, sadece doğru yönde ama yetersiz. İnsan hayatını parayla ölcebilirsiniz belki ama ya THYnin itibarını???

    • johan @johan28

      @cansimit hamel doğru dememin sebebi bu tarz anlaşmalardan komple çekilmenin çok pahalıya patlaması büyük ihtimalle alıştıra alıştıra çekilip çıkmaya çalışacaklar. Özellikle bu dönemde THY nin itibarı da parayla ölçülür, insan hayatı da. Evet çok kötü duruyor ama hukuk hepimize bir fiyat biçebiliyor :/ . İlerleyen adımları takip etmek lazım, THY bu işlerde fena değil doğru bir analiz yaptıklarını umuyorum.

    • Shaiph5t @shaiph5t

      @cansimit 737 max sorunsuz asıl sorun pilotlarda...

    • CanSimit @cansimit

      @shaiph5t Boeing bile kabul etti ama tabi siz daha doğrusunu biliyorsunuz herhalde.

      Ek: Wikipedia'dan:

      In April 2019, Boeing admitted that the MCAS played a role in both accidents, where it acted on false indications from exterior sensors. Boeing said that MCAS's functions were distinctly not an anti-stall system. Then reports emerged that Boeing knowingly withheld, for at least a year before the Lion Air crash, that a key sensor warning system did not function as advertised.[108] Repairs to the aircraft included an overhauled computer architecture, accurate simulation of forces potentially resisting manual trim, and other electromechanical defects.

      In late 2020, an FAA Airworthiness Directive[109] approved design changes for each MAX aircraft, requiring input from two AoA sensors for MCAS activation, elimination of the system's ability to repeatedly activate, and allowing pilots to override the system if necessary.

    • Shaiph5t @shaiph5t

      @cansimit wikipedi kaynak mı? sadece sağdan soldan duyduklarını yazan tiplerin bilgisini mi gerçek sanıyorsun... hiç biri gerçek değil...

    • CanSimit @cansimit

      @shaiph5t Kaynağa değil yazana bakın, orada yazılanlar yanlıştır, yalandır diyorsanız, o zaman boeing'in kendisinden araştırılabilir, ama burada anonim takılıyoruz, sizin sözünüze karşı wikipedia şu an daha güvenilir bir kaynaktır, açık konuşmak lazım. MCAS'da tasarım hataları olduğu ve bunların düzeltildiği basında yer buldu, ötesinde boeing'in bu konularda çok gizlemede bulunduğu ortaya çıktı (yani şimdi düzelttik dedeklerine ben güvenmiyorum).

    • Shaiph5t @shaiph5t

      @cansimit her üreticide olan hatalar olaylar olmuş... sanki BOEING için ekstra hatalar olmuş gibi algı oluşturmaya çalışıyorlar...

    • CanSimit @cansimit

      @shaiph5t Adamlar ucuza kaçmışlar, hem tasarımda sorun olmuş, hem eğitimde, sonunda 2 uçak düşünce, bilmemkaç kişi ölünce bu duruma gelmişiz, bu hatalara 'normal' denemez, olmaması gereken, hiç olmayabilecek hatalardı, şimdi kötü bir algı var, örneğin bende ciddi bir güvensizlik var. Ama tabi koskoca boeing'den bahsediyoruz, derslerini almışlardır tahminen. Bu işlere uzak birisi olarak merak ettiğim niye modeli toptan iptal etmediler, biraz daha değişiklik yapıp, ismini de değiştirselerdi 'Max'ın Laneti' algısından toptan kurtulurlardı.

    • Shaiph5t @shaiph5t

      @cansimit 737 en populer model iptal edemezler modele aşırı bağlanan fanatikleri var...

#Boeing737Max;

Boeing 737 Max yazılımında yeni bir sorun daha ortaya çıktı

Boeing tarafından yapılan açıklamada 737 Max tipi yolcu uçaklarının yazılım sistemlerinde yeni bir sorun keşfedildiği duyuruldu.
BeğenFavori PaylaşYorum yap

#Boeing737max;

Washington Post gazetesinin haberinde son yıllarda Boeing çalışanları arasında yapıldığı ileri sürülen iç yazışmalara ve gönderilen e-postalara yer verildi.

Yazışmalar, Boeing'in alıcıların maliyetini artıracağından pilotlara 737 Max uçakları için simülatör eğitimi vermediği, reddettiği izlenimi verirken, adı açıklanmayan bir şirket çalışanının, Nisan 2017'deki bir hızlı iletide 737 Max için "Uçak, maymunların denetlediği soytarılar tarafından tasarlandı." ifadesini kullandığı dikkati çekti.

Boeing 737'nin o dönemde baş teknik pilotu Mark Forkner'in Mart 2017 tarihli bir e-postada, şirketin, NG'den Max'e geçişte gereken simülatör eğitiminin verilmesine izin vermeyeceğini, herhangi bir denetleyicinin bunu zorunluluk haline getirmeye çalışması gerekeceğini dile getirdiği görüldü.

Kasım 2015 tarihli bir mesajda da Boeing'in, havacılık denetleyicisinin simülatör eğitimi çağrılarına karşı lobi yaptığı izlenimi yarattığı kaydedildi.

Belgelerde ayrıca simülatörlerle ilgili sorunların tartışıldığı, Şubat 2018'de bir Boeing çalışanının meslektaşına "Aileni bir Max simülatör eğitimi uçağına bindirir miydin? Bindirmezdim." dediği, meslektaşının da "Hayır" yanıtını verdiği belirtildi.

Diğer e-postalar ve anlık iletiler, Boeing çalışanlarının, şirket kültürü konusunda uğradıkları hayal kırıklığını dile getirdiğini, şirketin en ucuz tedarikçileri ve "imkansız tarifeleri" bulma güdüsünden şikayet ettiğini ortaya çıkardı.

Boeing'den yapılan açıklamada, yazışmaların, "tamamıyla kabul edilemez" olduğu ifadesi kullanıldı.

Yazışmaların, 737 Max uçakları hakkındaki soru işaretlerini artığığı belirtiliyor.

Boeing, Endonezya ve Etiyopya'da meydana gelen ve çok sayıda insanın yaşamını yitirdiği uçak kazaları sonrasında, 737 Max uçaklarında sistem hatası olduğunu kabul etmiş ve tüm 737 Max filosunun uçuşunu durdurmuştu.

BeğenFavori PaylaşYorum yap

#Boeing737max, #THY;

THY ve Boeing, 737 MAX krizi kapsamında anlaşma sağladı

Türk Hava Yolları, 737 MAX krizi neticesinde yaşadığı mağduriyeti gidermek adına Boeing'e dava açmaya karar vermişti. Yapılan ikili görüşmeler sonuç verdi ve iki şirket anlaşmaya vardı.
BeğenFavori PaylaşYorum yap

#Boeing737max, #THY; Ben dedim de kimse kale almadı ama işte, olması gereken bu. Üretiminin durdurulmasının bile beklenmemesi gerekirdi. Bu kadar şirket, verdikleri/verecekleri paralar yetmiyormuş gibi, bir de uçaklar yerde kaldığı için üzerine zarar yazıyordu:

http://www.milliyet.com.tr/ekonomi/thy-boeinge-dava-acacak-6104729

THY, Boeing'e dava açacak - Son Haberler - Milliyet

Son Haberler - Amerikan uçak üreticisi Boeing'in en büyük müşterilerinden olan ve yere indirilmiş 24 adet Boeing 737 MAX tipi uçağı bulunan Türk Hava Yolları, bu...
BeğenFavori PaylaşYorum yap

#SivilHavacılık, #Boeing737max;

'Hatalar yaptık, bazı şeyleri yanlış yaptık' dedi ve özür diledi - Son...

ABD merkezli havacılık şirketi Boeing'in Üst Yöneticisi (CEO) Dennis Muilenburg, Endonezya ve Etiyopya’da düşen iki 737 Max uçağının üretiminde hata yaptıklarını kabul ederek özür diledi.
BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 4 / 6

Boeing, hatanın kendinde olduğunu kabul etmiş gözüküyor. #Havacılık #Boeing737max
https://twitter.com/BoeingAirplanes/status/1105905132720406528

BeğenFavori PaylaşYorum yap
Önceki yorumları gör 4 / 5